南极博物馆 > 南极圈里知天命 > 极地科考 >  海上作业
 

 
 

3月5日 星期二 晴间多云
(风速:10-15m/s, 偏南风, 风浪:1-2.5m,Swell:2.5-4m,左右摆动4-11度)
 

我们的预报准确

  早晨5时45分,考察船在(56°17.158′S,35°59.913′E),舰速减小为每小时0.9海里,航向仍为300度,即按舰长决定的西北航向。6时10分,考察船停泊在(56°15′S,35°56′E)附近,准备海上作业。此时,船正好位于这个气旋的西南侧,气旋的移动轨迹与我们的预报一致。7时许,我又在气象室与舰长相遇,他高兴地对我说:"Your forecast is right !"我也高兴地回答:"In fact ,that is our forecast ."从心里上讲,确实是我们共同的预报,我只不过再从翻阅高低空天气形势图确认了这个预报意见。这是我一生中作的第一次海上航线预报,有幸报对了。

久阴转晴

  连续三天,考察船都在阴云密布,狂风大作,海浪涛天的环境下劈波斩浪前进,说真的,很难受!看书头疼,睡觉不实,吃饭不香。今天,由于船改变航线,避开了一个强气旋,恰恰处于两个低压中间的相对高压区,晴间多云。久不见太阳,今见太阳,心情颇觉舒畅。我走上甲板,拍下了这种天气条件下海上的对流云。云体依然是对流不旺盛,云底扁平,云顶菜花状不明显。这大概是南极洋面上对流云的共同特点吧!

  9时-9时半,在考察船右侧,即气旋移动路径的右侧,出现"云壁",云顶似墙壁顶,整齐平坦,在云壁的前部,即气旋移动方向的前部,有较旺盛的对流云,其云顶远远高于云壁顶。

  [上一页] [下一页] 

 

 

天涯何处是南极  

 

科学探索的圣地  

 

冰雪世界藏巨宝  

 

极地生存试身手  

 

南极圈里知天命